Ce blog va retracer l'histoire d'une voiture populaire, un moment décriée, mais maintenant reconnue dans le cercle des collectionneurs.
Dans un premier temps, un petit historique de la voiture, puis les différents catalogues, articles de presses, photos de sorties, etc, etc,....
Mais je compte aussi sur vous tous, pour y apporter des documents de vos propres R 12, ou des R 12 de votre famille, celle où vous avez usé vos fonds de culottes... Faites les fonds de tiroirs...
"Aller, voyage dans le temps, planète R 12..." comme aurait pu le chanter "I'am", qui l'a incluse dans son clip du "Mia"...
C'est parti...
Autre changement visible, le tableau de bords, avec l'apparition d'un compte tours après celui de la Gord, et une déco avec in insert en alu rosé du plus bel effet...
Une console pouvant acceuillir un autoradio prend place au centre.
Bien évidemment, le break va suivre l'évolution. Il est aujourd'hui, pour beaucoup, le modèle le plus désirable, avec la Gord, en étant à coups sûr, plus rare encore...
Mécaniquement aussi, ça évolue...
68 ch sortent maintenant du moteur, dont la cylindrée reste elle, inchangée.
C'est obtenu en augmentant le taux de compression, en modifiant L'arbre à came, et surtout, en adoptant un carburateur double corps.
Elle gagne ainsi en vitesse de pointe ainsi qu'un petit peu de nervosité.