Présentation...

Salut à tous...
Je vais ici vous présentez la Renault 12.
Y'en a certainement beaucoup qui ont connus cette voiture dans leur famille. Aussi, on va en parler tous ensemble ici, et je compte sur vous pour me communiquer vos photos d'époque de cette auto qui a marqué toute une génération.
J'en ferai l'historique, présenterai les différents catalogues, articles de presse, différents modèles sortis à travers le monde, car elle est partout...
A bientôt...
Présentation...
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# Posted on Thursday, 07 December 2006 at 1:29 PM

Edited on Tuesday, 12 December 2006 at 2:26 PM

Encouragements...

Merci pour ces mots d'encouragements!!!
Je vais faire mon possible pour commencer l'historique de la 12 cette semaine, mais ça va être court deux semaines à venir très chargées...
En attendant, une petite photo pour patienter...
Encouragements...
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# Posted on Sunday, 10 December 2006 at 3:52 PM

Edited on Tuesday, 12 December 2006 at 2:26 PM

1964, début du Projet 117.

Afin d'informer les plus jeunes d'entre vous, qui avez usé vos culottes dans la 12 de vos grands parents, voici le résumer de la gestation de cette voiture.
Le prjet 117 est le code que Renault lui a donné. Ce patronyme donnera également le N° de référence de la R12: R1170
Voici donc sur cette photo la première maquette avec les grandes lignes, et la version définitive. 5 années se sont écoulées...
1964, début du Projet 117.
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# Posted on Tuesday, 12 December 2006 at 1:56 PM

Edited on Tuesday, 12 December 2006 at 2:27 PM

Prototypes

Prototypes
On a échappé à ça!!!! Avouez que ce n'est pas très heureux...
La plate forme de la voiture a été testée sur un modèle brésilien, la Ford Cocel. Autant dire que le cahier des charge était simple:
Pierre DREYFUS alors grand patron de chez Renault disait:
"Simple à construire et à entretenir, elle a été conçue pour être exportée sur tout les marchés, notamment des pays en voie de développement.Il sera construit en Roumanie, Turquie et autres. Nous multiplierons les variantes moteurs et carrosseries."
Incassable et increvable, tel est le mot d'ordre...
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# Posted on Tuesday, 12 December 2006 at 2:04 PM

Protos, suite...

Les études carrosseries sont pour le moins assez éloignées de la version finale.
Pour réduire les couts des études, différentes options étaient étudiées sur les mêmes voitures. D'ou les côtés assymétriques.
Protos, suite...
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# Posted on Tuesday, 12 December 2006 at 2:15 PM